लॉकआउट/टॅगआउट अपघात तपासणी

लॉकआउट/टॅगआउट अपघात तपासणी
लॉकआउट/टॅगआउट1990 मध्ये सुरू होणारी OSHA अनिवार्य आवश्यकतांपैकी एक होती. इलेक्ट्रिकललॉकआउट/टॅगआउटनियमन 1990 मध्ये प्रभावी झाले, तसेच सबपार्ट एस.लॉकआउट/टॅगआउटयुनायटेड स्टेट्समधील प्रत्येक सुविधेमध्ये प्रशिक्षण दिले जाते.या क्षेत्रातील आम्हा सर्वांनी वारंवार प्रशिक्षण घेतले आहेलॉकआउट/टॅगआउट. लॉकआउट/टॅगआउटअनेकदा टेलगेट मीटिंग्ज आणि सेफ्टी ब्रीफिंगचा विषय असतो.आपण काही वेळा ऑटोपायलटवर जातो म्हणून वारंवार आणि इतक्या स्त्रोतांकडून काहीतरी ऐकणे हा बहुधा मानवी स्वभाव आहे.जाणूनबुजून प्रक्रियेतून जाण्याऐवजी, आपल्यातील सर्वोत्तम व्यक्ती देखील आपल्याला पाहिजे तितक्या कठोरपणे मारणार नाही.खालील खरा केस स्टडी हा मुद्दा स्पष्ट करतो.
मिडवेस्ट (यजमान) मधील कंपनीच्या स्थानावर अनेक कंत्राटदारांद्वारे देखभालीचे काम या प्रकल्पात होते.कामामध्ये इमारतीतील मध्यम-व्होल्टेज स्विचगियर आणि बाहेरील सबस्टेशनचा समावेश होता.स्विचगियर मानक मेटल-क्लड, ड्रॉआउट, व्हॅक्यूम इंटरप्टर डिझाइनचे होते आणि उत्कृष्ट स्थितीत होते.स्विचगियरला गीअरच्या पुढील बाजूस सिंगल-लाइनने देखील चिन्हांकित केले होते.
या घटनेत सामील असलेल्या कामगाराला उपकरणाच्या एका विभागातील स्विचगियर आणि व्हॅक्यूम बाटल्या स्वच्छ करण्यासाठी नियुक्त केले गेले होते जे योग्यरित्या लॉक केलेले, टॅग आउट, चाचणी आणि ग्राउंड केले होते.स्विचगियरच्या या विभागाचे काम काही दिवसांपासून सुरू होते.इतर कंत्राटदारांपैकी एकाने कामगाराला सर्किट ब्रेकर सेलची साफसफाई आणि चाचणी करण्यास सांगितले जे देखरेखीच्या उपकरणांच्या मूळ यादीमध्ये नव्हते.उपकरणांची मालकी असलेल्या यजमान कंपनीने या सर्किट ब्रेकर सेलच्या यादीत समावेश करण्यास मान्यता दिली.सर्किट ब्रेकर सेल बस टाय ब्रेकरला होता जो आदल्या संध्याकाळी डीनर्ज केला होता परंतु सेवेत परत आला होता.